坍塌的是“典型”，倒下的是政府公信
　　被作为安全施工典型的工地，竟然会在一瞬间如多米诺排骨般坍塌在地，令人唏嘘不已。因为这不仅造成了人员伤亡，还将给经济社会造成巨大损失，即将通车的路段可能要面临更长时间的等待。究竟是什么原因导致了事故的发生，既然被标榜为“典型”，施工安全就应该有绝对的保障，桥梁拆除也不是什么很难的技术活。
　　凡事极端或诡谲之处，总能勾起人们的无限遐想。虽然施工方的通报并没有提及钢丝绳为何突然断裂，施工期间的操作过程是否符合安全要求等关键性问题，但很显然，这起坍塌事故绝非偶然，钢丝绳不会无端地断裂，其背后或者是材料粗制滥造，或者就是施工不符合安全要求。而这些对一个被标榜为“典型”的工地来说，都是不应该出现的问题。
　　由此，可以说明两个问题：一者，施工方并非像其被标榜的那样“典型”，本身就存在安全意识不足、安全隐患重重等问题，如果能够严格按照国家对施工安全操作规则执行，又怎会出现钢丝绳突然断裂？二者，政府部门对“安全施工典型”缺乏有效地监管，或者疏于对其进行严格的监管，致使安全隐患迟迟得不到根除。
　　有一个细节颇值得咂摸，早在2009年6月，浙江省住房和城乡建设厅就曾因一起事故中存在六项违法行为，对中铁二十四局集团浙江工程有限公司进行过行政处罚。时隔两年，该公司的施工工地再次发生事故，不得不让人怀疑，施工方是否已经好了伤疤忘了痛，政府部门的监管是否太过儿戏，或者对生命缺少必要的敬畏？
　　伴随着“典型”的轰然坍塌，同时倒下的还有政府公信力，当务之急，必须立即启动第三方权威调查机制，给予相应人员应有的严惩。更重要的是，政府部门应克服重典型、轻监管的倾向，必须认识到，在事故面前，任何人都没有先天的免疫力，只有严格依照法律法规的规定，不放过任何一处细节，才能确保政府公信力不再坍塌。

　　老天爷能背多少坍塌公路的“黑锅”？
　　面对“豆腐渣”工程的败露，一些地方官员为了推托责任，竟纷纷大言不惭地让老天爷来充当“替罪羊”。比如，面对耗费巨资建设的公路出现垮塌，相关领导竟荒唐地发出“雨太大”的抱怨；面对暴雨后城市沦为“水城”的尴尬状况，地方官员不是认真地查找城市建设“短板”，竟也试图用“雨太大”来推脱责任……我想，如果老天爷会开口说话，必然会大喊冤枉。
　　这些年来，“楼垮垮”、“桥塌塌”等各种各样的“豆腐渣”工程本已令公众感到痛心，“豆腐渣”工程的层出不穷，既劳民伤财，更是存在着严重的安全隐患。然而，一些地方官员面对问题工程时所表现出来的态度，比“问题工程”本身更令人感到心寒。
　　而更让公众感到匪夷所思的是，官员们为了推脱责任所编造的各种荒唐托辞，居然能一次次蒙混过关，在这样的情况下，问题工程背后的腐败黑幕也便难以得到彻查，而各类问题工程也势必会愈演愈烈。
　　无论是“桥垮垮”、还是“路塌塌”等各种“豆腐渣”工程的出现，不可否认，恶劣的自然天气必然存在着一定的因素，难免会对工程质量造成影响。但是，任何工程的建设，理应充分将自然环境考虑其中，如果道路经不起一场暴雨的洗礼，这样的道路又怎能承载公众的安全呢？如果城市的过街天桥连风吹雨打都经不起，那建这样的桥还有什么意义呢？城市公共设施的工程质量，既承载着公众的生活安全，更是政府形象的生动体现。因此，容不得丝毫麻痹大意。
　　不折不扣地抓好工程建设，应当是政府相关部门义不容辞的责任。然而，这些年来，各种各样的问题工程可谓层出不穷。当各种问题工程败露后，有关领导所谓的“天气问题”，不过只是一块“遮羞布”。
　　无论如何，面对通车仅仅两个月便发生坍塌的道路，有关领导所谓的“绝不可能是公路的质量问题”，毫无疑问只是糊弄公众的谎话而已。因此，对于相关部门来说，必须深挖问题工程背后的黑幕才是当务之急，切不可总是让老天爷来“背黑锅”。

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