2013-09-06 国家公务员考试网
市政府发布交通排堵保畅第十阶段工作方案，提到大力推广电话叫车、网络订车服务模式，完善机场、火车站常态运输和应急保障机制，加快组建出租汽车保点运输车队。研究制定小客车合乘指导意见。
通过进一步提高小客车的使用率来缓解拥堵，这是一个正确的思路。不过“拼车”不是个简单的问题，其中牵涉到责权利的诸多方面，甚至有可能涉及到司机和乘客的生命财产安全，所以的确需要研究制定一个合理的指导意见。
如今，在网上找人拼车已经是一个较为常见的现象，例如不少住在较偏远地区的“上班族”都会三五成群，和邻居们凑成一堆儿，搭乘一辆私家车上下班。对于这一类“拼私车”的情况，“指导意见”不妨给出详细规定，还可以让法律专家们帮忙制定一个合同范本，从而分清楚“共担油钱”和“黑车拉活”的区别，明确万一发生车祸之后的赔偿责任。
不过从相关新闻来看，这一次提及的“小客车合乘指导意见”主要针对的还是出租车合乘的问题。相比较而言，“拼私车”的情况都是各方事先商量好的，只要不发生交通事故就不会有太多纠纷，而“拼出租”的情况相对复杂，所以还要具体情况具体分析。
其实，本市关于出租车合乘早就有过相关的规定，比如明确乘客合乘将各付共同路段车费的60%，如果是两人同时上车，但先后下车，那么先下车的乘客负担当时车费的60%，后下车的乘客负担合乘部分的60%车费以及单独乘坐路段车费，多人乘车付费方式以此类推。
但现实情况显示出租车合乘难以普及。之所以这样，原因其实是方方面面的。首先一点，就是计费的难度有点大。打个比方：甲从四惠打车到公主坟，那么途中可以把乙从国贸捎到东单，还可以把丙从西单捎到军博，路倒是很顺，请问甲乙丙分别应该掏多少钱?有几个人能麻利儿地算清楚?如果每个人都要求打印发票，的哥该怎么办?
这样的情况或许可以通过提高计价器的技术含量来解决，但“拼出租”的麻烦还不止于此。例如哈尔滨早就允许合乘出租，有一次笔者和三个亲戚去看冰灯，结果发现四个人一起打车，司机都会选择“视而不见”。后来我们只好改变策略，一个人在路边招手，等出租车停下来其他三人再一拥而上。之所以出现这样的情况，就是因为我们四个是一伙儿的，一下子把车坐满了会影响的哥收入。
虽然按照规定，出租车合乘要征得乘客同意，但是在长期实施“拼出租”的地区，的哥往往不会征求乘客的意见。于是笔者到外地出差时还碰到过这样的情况：晚上10点下火车后独自一人打车去酒店，结果半路上还没明白咋回事就发现的哥靠边停车，车上又挤进来俩男的……出现这样的情况，对于女乘客而言实在令人忐忑。
正因为“拼出租”涉及诸多问题，所以“指导意见”在出台的时候一定要全面考虑。笔者认为，在有调度调配、有条件充分征求乘客意见的机场、火车站等地，合乘出租车可以施行，至于马路上扫活儿的出租拼还是不拼，则应慎重考虑。
此外，如果出租车和公交车一样让陌生人挤坐在一起，那么相关部门就有必要多多提醒乘客留意随身携带以及放置在后备厢的物品，以免丢失。
辅导资料：行测辅导|申论辅导|面试辅导|历年真题
考试资讯：招考公告|报名入口|考试大纲|职位表
辅导课程： 精品特训辅导
硕文网校：陕西公务员考试网络课程
备考指导：陕西公务员考试备考专题
陕西省考千人交流QQ群：245518283
更多公务员考试最新消息，点击关注： 陕西公务员新浪微博 陕西硕文人人主页 微信号码：snhuatucom 陕西公务员考试论坛
更多内容请继续关注 陕西人事考试网
