铁道部发通知要求各局力争在有条件的地区实现属地化配餐，保证旅客列车有2元以下矿泉水、15元以下盒饭等供应，且不得断供。同时要求提高列车正点率，解决卧具备品、客车外皮、空调客车空调口保洁质量不高以及厕所未按规定摆放卫生纸等问题。

    “惹不起”的铁老大一改往日强势形象，主动提出要“服务旅客争先创优”，不仅有简化乘客进出站的改进措施，也有为残障人士推出专用票额的人性做法。如此举措自然是能赢得乘客欢迎，也能修缮铁老大的形象。

    正如媒体所述，此次铁老大新举的亮点，在于明文规定了“保证旅客列车有2元以下矿泉水、15元以下盒饭等供应，且不得断供”，就差没有具体到矿泉水中矿物质的成分百分比，和15元以下盒饭的菜谱。另外还对厕所的卫生纸如何摆放也有具体规定。这不仅让人产生一种感觉：原来这铁老大不仅可以目无一切地“威风凛凛”，也可以事无巨细地“柔情似水”。

    铁路运输，作为一项惠及全民的服务业，能做到服务上的人性化固然值得欢迎，但这样的事无巨细地安排，竟也动辄需发文进行明细规定，看着总觉得别扭。一来，铁老大掌控着如此大的全国铁路运输盘子，要进行如此细致化的安排，这就好像逼着一群粗鲁莽汉学绣花，姑且不论在实施上是否存在问题，对此类规定实施监管也是一个大难题，只会徒增制度成本。二来，列车上的矿泉水和盒饭的供应，发生在乘务员和乘客之间的市场交易行为，至少从表面上看起来是这样的，那为什么还要采用计划经济才有的价格控制呢？

    铁老大要改善服务质量，其实无需如此事无巨细。比如将列车上的餐饮业进行市场化运作，无需太多的执行成本，便能在短期内实现美好的初衷。

    在一些领域内，一些掌控着垄断资源的国有巨子，依然沉湎于坐享垄断资源的红利，即便有改革的动机，却还待在原有的窠臼里四处寻找突破而不得，看着事无巨细，实则效率低下。

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