热点概述

　　2012年12月7日晚5时58分，北京田村北路发生一起交通事故， 路上停着一辆罐车，罐车后方不到十米远的地上，侧卧着一名50多岁的伤者。伤者是在骑车时，不幸被罐车辗轧，造成开放性骨折，血肉模糊。救护车赶到后，由于正值周五晚高峰，交通拥堵，车辆对救护车警笛无动于衷，从现场到武警总医院最近的路线是从西向东走金沟河路，然后再由北向南走永定路，全程不过3公里，120急救车足足走了40分钟，救护车赶到医院时，伤者已经死亡。一个生命就这样逝去了。

　　相关评论

　　交通运输部管理干部学院教授张柱庭：一方面，一些特权车辆随意占用应急车道，带来了不良的示范效应；另一方面，个别特种车辆在没有特殊需求时也随意打开警报，久而久之给人一种“狼来了”的感觉。

　　《还急救车路权从你我做起》：主动为急救车让道既是法律的规定，也是现代人应有的素质，更应成为我们的常识。因为急救车上极有可能就是重伤重症患者，刻不容缓。畅通无阻才能保证生命得到最快的救援。从这个意义上说，为急救车让道就是开辟“生命通道”，应该成为我们的本能选择。

　　中国人民公安大学交通管理工程系教授丁立民：哪个国家都有这样的问题，救火车、救护车等执行紧急公务的车辆，人们有义务避让，但在中国，“让”的方式却并不具体。无论是立法还是执行，都没有具体的规定，大家也不明白遇到这种情况怎么“让”法。

　　模拟题

　　一位年过五旬的骑车人不幸被轧成重伤，然而从现场到武警总医院不到3公里的路，120急救车足足走了40分钟，鲜有车辆避让。在“生命通道”被挤占的40分钟里，一个生命就这样逝去了。请你对该现象谈谈你的看法？

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