在主干道旁“画”有专门的白线，与旁边的公交站一样有预留位置，地面还装上了车位锁。近日，网友在重庆沙坪坝区新桥新村拍到了这样一个“专属车位”，由一辆奥迪车专享。停车位旁边是中国铁建十一局集团第五工程有限公司的正门，保安告诉记者，停车位设立大概有1年时间了，有时候领导的确在这里上下车。(5月2日《重庆商报》)

　　《中华人民共和国道路路交通安全法》第五十六条，第三十三条规定：“在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位。”但同时又规定“机动车应当在规定地点停放，禁止在人行道上停放机动车。”重庆沙坪坝区新桥新村的这个领导“专属车位”显然有些违规。

　　看来权力有时不只在称呼上被诠释出来，在一些生活细枝末节上也被发挥得淋漓尽致。因为是“领导”，所以可以在人行道上锁车位?因为是“领导”，所以就可以成为国家法令的例外?而当权力成为可以游离在法令之外的“借口”时，它就不是原来的公权力，而变成了令人讨厌的私器。

　　人行道上“锁”出一个领导专属车位，这究竟是怎么回事，有关方面还需解释清楚。同时，相对于随随便便“锁”出的停车位，更应好好“锁住”公权力。

　　【网友热议】

　　领导“专属车位”到底“牛”在哪?

　　和法堡

　　一个“专属车位”由一辆奥迪车专享，可见车主人的身份和地位非同小可。当然，我们用不着猜测车主人到底是谁，因为保安已经说得很明白了——“有时候领导在这里上下车”。可见，这个牛气冲天的“专属车位”，原本就是为方便领导停车而从人行道上划出来的。

　　虽然公众不清楚设“领导专属车位”有没有到相关部门办理手续，或者说这到底是谁批准的，但有一点可以肯定：这都是权力约束机制不完善、监管“选择性失明”惹的祸，最终伤害的是公平原则和社会和谐，让公权形象一地鸡毛。所以，只有不断加强对公权力的约束，不断完善权力监督机制，才能避免权力拥有者对公权力的亵渎，避免其把服务大众的公器沦为谋取利益的私器。

　　公共车道建“专属车位”的“底气”何来?

　　张静

　　专用车道倒是常见，“专属车位”笔者还是头一次听说。更何况，即使是专用车道，使用者也并非一人，而是面向公众。然而这块“专属车位”则是领导独享，外来车辆都不能在此停车。为了阻止外来车辆，还曾在车位上加锁。在公共车道上建“专属车位”的“底气”究竟从何而来?

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