2013安徽公务员面试热点:遵守交通规则

2013-07-27 国家公务员考试网

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  2013安徽公务员面试热点:遵守交通规则

  越来越拥挤的现代城市交通,需要照顾到每一个人的权利,但更需要每一个人都有严格的规则意识,遵守规则、敬畏规则,在此前提之下,用理性的方式谋求改变,争取自己应得的权利。

  5月6日起,北京市开始全面动用罚款方式向行人硬闯红灯说“不”:行人闯红灯罚款10元,非机动车闯红灯罚款20元。据悉,这是继江苏南京、浙江杭州福建厦门四川成都等地之后,又一个决定对行人闯红灯采取严厉措施的城市。

  虽然经历了长达一个月的“缓冲期”,但在执法过程中,仍有不少公众对这一规定表示不理解。分析一些公众的不解,首先是出于惊讶:这么多年都“闯”过来了,现在怎么突然就不行了?而更多的人,恐怕还是出于对交通现状的不满,绿灯时间太短、右转车辆放行、地下通道设计不合理等问题,都给行人过马路造成困难,不闯红灯怎么过?

  其实,对交通现状不满的,不仅是行人,还有机动车司机们(两个角色常常又是同一个人)。我们经常看到这样一幕,在拥挤的十字路口,左转车辆好不容易等来绿灯,还没等起步,就被无视红绿灯的行人、自行车堵在了十字路口中间,转弯的车走不了,直行的车又过不去,结果就是人车混杂、一片混乱,谁也过不去。

  “开车的时候,批行人不懂交规;自己走路的时候,又批司机开车蛮横”在这两个角色间矛盾穿梭的人,估计不在少数。而反思造成这一问题的根本原因,其实就在于规则没有被遵守,都期待自己能一路绿灯,都想在规则面前实现自我利益最大化,却忽视了这种追求自我利益的最大化,代价却是整体效率的大大降低。

  近些年,我国以惊人的速度进入到了汽车时代。统计显示,我国已经有机动车2.33亿辆,正大步迈向“车轮上的国家”行列。以北京为例,2007年的时候,机动车保有量还是300万辆,2009年就达到了400万辆,虽然后来及时出台了限购政策,但也没有阻挡在短短两三年后,迅速突破500万辆。国内其他城市基本也是一样。

  汽车时代到来得太快,让整个社会都猝不及防,交通拥堵是无论行人还是司机都不愿意看到的现实。过去,一些行人闯了红灯,代价无非是几辆车避让一下;现在,如果有人硬闯红灯,堵的甚至会是一条街。行人对规则的破坏,对城市交通运行整体造成的伤害越来越大,这就构成了“闯红灯开罚”重新提上日程的现实原因。

  说实在,现在许多城市交通为了效率优先,确实在道路设计时忽视了行人利益。但红绿灯的长短、右转是否需要限制等,这是政策的不足和规则的不细,是效率和公平的博弈,要改变却不能构成“你不给我方便,我就自找方便”硬闯红灯的理由。规则的博弈自有它的议事场所和原则,如两会、媒体或者网络论坛,但绝不能是红绿灯路口。

  一个社会走向文明,一个重要的标志就是不再“挥着拳头讲道理”,那是丛林法则。而越来越拥挤的现代城市交通,需要照顾到每一个人的权利,但更需要每一个人都有严格的规则意识,遵守规则、敬畏规则,在此前提之下,用理性的方式谋求改变,争取自己应得的权利。

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